IFR – THEORIE (CB-IR, BIR)

Manche sagen, wir lernen Theorie, wo andere Urlaub machen. Wir sagen: Wir machen Urlaub und lernen nebenbei die IFR-Theorie – zwischen Bodensee und Arlberg.

Zum Block 1 treffen wir uns für 8 Tage in Vorarlberg. Zunächst steigen wir ins Thema Instrumente ein, denn was wäre eine Instrumentenflugberechtigung ohne fundierte Kenntnisse der Instrumente – vieles wird Dir aus dem PPL-Unterricht​ bekannt vorkommen. Auch im nächsten Themengebiet, der Funknavigation,

werden Dir vielen Bekannten begegnen. Nun betreten wir endgültig die neue Welt der IFR-Fliegerei: Departures, Holdings und Approaches, genauso wie IFR-Flugplanung und Performance. Zum Abschluss dieses intensiven-Unterrichtsblocks tauchen wir ganz tief ins Thema Meteorologie ein. Was wäre ein IFR-Pilot, der diese Materie nicht beherrscht.

Nun verfügst Du über das nötigen Theoriewissen, um parallel in die Praxis im Flugzeug oder im Simulator einzusteigen.

Im Block 2 runden wir in 3 Tagen das IFR-Wissen ab. Zunächst kümmern wir uns um die Kommunikation beim IFR-Fliegen, denn die muss sitzen, wir bewegen uns mit den ganz großen Vögeln im gleichen Luftraum. Auch deswegen befassen wir uns an dieser Stelle intensiv mit dem Thema Luftrecht. Zum Abschluss widmen wir dem Faktor Mensch, auch hier müssen wir unsere Limits kennen.

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In allen Modulen erarbeiten wir uns den Unterrichtsstoff, erstellen Zusammenfassungen, üben das Gelernte und testen den Lernfortschritt. Abends lassen wir uns in der grandiosen Vorarlberger Gastronomie verwöhnen und lassen den Abend in der Hotelbar unter Flugbegeisterten ausklingen.

Am Ende bist Du fit für die finale Prüfungsvorbereitung mit dem Fragentrainer.
 

Nach der bestandenen Theorieprüfung hast Du entspannte 3 Jahre Zeit, die praktische Prüfung abzulegen.